Ciro Aliperti

La produzione della nuova Panda destinata al mercato partirà il 3 novembre nello stabilimento 'Giambattista Vico' di Pomigliano d'Arco. E' quanto si apprende a seguito di un incontro tra la newco Fabbrica Italia Pomigliano e i sindacati firmatari dell'accordo del 2010, Film, Uilm, Ugl e Fismic. Durante il vertice, servito a fare il punto della situazione, è stato anche comunicato che entro dicembre saranno assunti altri 900 lavoratori, 450 dei quali destinati al reparto di montaggio, 100 alla lastrosaldatura, e 150 impiegati. 

Sono passati trentun'anni dalla "1°" disegnata da Giugiaro e motorizzata con un bicilindrico di 652 cc e otto anni dopo la 2° generazione datata 2003 e subito eletta "Auto dell'anno". Ora tocca alla nuova, la 3°, Panda che dopo il debutto al Salone di Francoforte sarà in vendita a gennaio dell'anno prossimo. La terza generazione del modello più gettonato di Fiat, stabilmente ai vertici delle classifiche in Italia, ma anche in Europa, è un'autentica rivoluzione di stile e di sostanza, ma sempre all'insegna del "made in Italy", la Panda sarà prodotta nella rinnovata fabbrica di Pomigliano D'Arco

Quanto ai motori, fra i più interessanti, da segnalare il debutto del bicilindrico di 900 cc TwinAir "apirato" da 65 CV che si affiancherà a quello già noto, il TwinAir da 85 CV Turbo per il quale è prevista un'evoluzione bifuel, a benzina e metano. Ci saranno, inoltre, due quattro cilindri il 1200 cc sempre a benzina da 69 CV, proposto anche in versione bifuel a gpl e il turbodiesel 1300 cc Multijet da 95 CV. 

Per la nuova Panda saranno disponibili 3 allestimenti, 10 i colori di carrozzeria, 4 ambienti interni, 2 coppe copriruota e 2 cerchi in lega da 14 e 15 pollici per un totale di oltre 600 combinazioni. Cambi manuali a 5 marce o a 6 rapporti per la versione a trazione integrale. Lo schema meccanico resta, invece, invariato sia davanti con un avantreno di tipo McPherson, mentre dietro la nuova Panda propone il consueto ponte torcente. L'obiettivo è un buon compromesso fra confort e handling. Dopo la cinque porte a sei mesi dal lancio sarà disponibile la nuova Panda 4x4 che richiamerà anche nel look una vocazione da off-road mai prima d'ora così cercata: di fatto si tratterà di una "piccola Jeep". 

Il sindacato guidato da Susanna Camusso sceglie di spiegare con un video le ragioni dello sciopero generale indetto per il 6 settembre contro la manovra economica.